«Волга-Днепр» - история становления

Авиакомпания «Волга-Днепр» была создана в 1990 году в г. Ульяновске под уникальную задачу — использование Ан-124 в коммерческих целях для транспортировки проектных негабаритных и сверхтяжелых грузов. Свой первый коммерческий рейс «Волга-Днепр» совершила 1 августа 1991 года на самолете Ан-12 по маршруту Ульяновск—Москва—Самара—Ульяновск. А в сентябре того же года авиакомпания доставила на Ан-124 120 т груза из Амстердама в Алма-Ату. Для приобретения навыков и опыта работы на международном рынке молодой авиакомпании был необходим иностранный партнер. Им стала британская компания HeavyLift, которая к тому времени уже 15 лет работала на рынке перевозок специальных грузов. Первые несколько лет работы «Волга-Днепр» выдались непростыми, поскольку пришлось конкурировать с другими перевозчиками, которые к тому времени на рынке были уже несколько лет.

Первое десятилетие истории «Волга-Днепр» стало периодом быстрого роста авиакомпании, к началу нового тысячелетия авиакомпания обладала самым большим в мире парком Ан-124 (10 самолетов) и контролировала 60% мирового рынка негабаритных грузов. Феномен Компании объяснялся прежде всего тем, что ни другие российские, ни зарубежные авиакомпании не имели самолетов, способных перевозить не только моногрузы весом до 120 т, но и конструкции длиной до 20 м, 50 легковых автомобилей в два яруса или 12 морских стандартных шестиметровых контейнеров.

С 2001 года «Волга-Днепр» начала самостоятельно работать на мировом рынке, прекратив сотрудничество с HeavyLift. К этому моменту «Волга-Днепр» уже была готова работать по западным стандартам без посторонней помощи. Оперативно была создана полноценная собственная агентская сеть во всех регионах мира, включая собственные офисы по продажам в Хьюстоне и лондонском аэропорте Стенстед. В результате менее чем за год удалось убедить значительную часть старых заказчиков, а также новых клиентов, что качество предоставляемых авиакомпанией услуг с переходом на самостоятельную работу осталось на прежнем высоком уровне. «Волга-Днепр» смогла вернуть себе половину рынка перевозок негабаритных грузов, а потом еще больше увеличить свою долю в условиях возросшей конкуренции. В этот период компания начинает активное сотрудничество с ООН, участвует в гуманитарных миссиях и продолжает предоставлять проектную логистику для заказчиков из аэрокосмической, нефтегазовой, энергетической и других технологически сложных отраслей. В 2004 году к коммерческим перевозкам приступил десятый собственный самолет Ан-124—100М. Еще одним подтверждением высокой международной репутации «Волга-Днепр» стало вручение авиакомпании 7 июля 2004 года официального сертификата члена ИАТА — Международной организации воздушного транспорта, объединяющей цивилизованных авиаперевозчиков всего мира. Параллельно с этим, компания начинает формирование грузового супермаркета, предлагая решения для перевозки грузов как на чартерных рейсах авиакомпании «Волга-Днепр», так и на регулярных рейсах авиакомпаний «ЭйрБриджКарго».

Третье десятилетие стало периодом стремительного роста компании: были открыты новые регулярные направления во многих странах, пополнен грузовой флот Boeing 747 и 737, значительно повышено качество предоставляемых услуг в соответствии с международными стандартами. «Волга-Днепр» углубляла и расширяла свои компетенции в сфере проектной логистики, пополняя свою «копилку перевозок» уникальными транспортировками, такими как, перевозка фюзеляжа самолета, консолей крыла для Boeing 787 Dreamliner, промышленного оборудования для газоперерабатывающего завода в Папуа — Новая Гвинея, 18-метрового автобуса Irisbus Citelis и многих других.

Компания продолжала инвестировать в модернизацию своего парка воздушных судов — в мае 2010 года был введен в коммерческую эксплуатацию третий самолета Ил-76ТД-90ВД — новое воздушное судно, построенное по заказу «Волга-Днепр» на Ташкентском авиационно-производственном объединении им. Чкалова. В результате замены двигателей и авионики он существенно улучшил летно-технические характеристики, повысил грузоподъемность и стал удовлетворять всем требованиям ИКАО.

С 2019 года «Волга-Днепр» начала эксплуатацию модернизированного самолета Ан-124-100М-150. Усиленные шасси и грузовой пол позволили увеличить грузоподъемность существующих «Русланов» с 120 до 150 т.

2020 год оказался непредсказуемым для всего мира, поскольку никто не был готов к пандемии COVID-19. С февраля 2020 года компания подключилась к перевозке медицинских грузов: от масок и санитайзеров до аппаратов ИВЛ и мобильных госпиталей. В 2020-2021 своими усилиями «Волга-Днепр» спасла жизни более 500 000 000 людей по всему миру, доставив более 50 тыс тонн ковидных грузов по всему миру.

Весной 2022 год мир логистики полностью поменялся, и компании пришлось работать на фоне беспрецедентного санкционного давления. «Волга-Днепр» смогла успешно применить бизнес-модель регулярных грузовых перевозок на Ил-76ТД-90ВД, оптимизировать погрузочные работы под паллетизированные грузы и выстроить работу со всеми стейкхолдерами цепочки поставок, а в рамках развития новых транспортных коридоров были запущены рейсы из Китая, Индии и ОАЭ. Помимо авидоставки компания стала предлагать дополнительный сервис, который покрывал первую и последнюю мили, таможенное оформление, страхование груза, консультацию по перевозке и многое другое.